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天津汽車模具股份有限公司

天津汽車模具股份有限公司（以下簡稱“公司”或“天汽模”）是一家深交 所中小板上市公司，專業(yè)從事汽車車身覆蓋件模具的設(shè)計(jì)制造。2003 年，天津汽 車模具有限公司在完成國有企業(yè)改制后，為響應(yīng)天津市政府發(fā)展濱海新區(qū)、實(shí)現(xiàn) 企業(yè)戰(zhàn)略東移的號(hào)召，在天津保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)新廠區(qū)。2007 年天津汽 車模具有限公司完成了股份制公司的改造工作，更名為天津汽車模具股份有限公 司。2010 年 11 月 25 日，在深圳證券交易所上市（股票代碼 002510）。

（一）對(duì)外投資背景

在世界經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，隨著我國改革開放的不斷深入，加快了中國 經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)融合的進(jìn)程，使中國在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理上都得到長足的進(jìn)步和 高速發(fā)展，國力和財(cái)力大大增強(qiáng)。部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)基礎(chǔ)較強(qiáng)且具有一定競爭 力的企業(yè)在其產(chǎn)品市場趨于飽和的狀況下，把眼睛瞄向境外，越來越多的企業(yè)走 出國門謀發(fā)展。 " 走出去 " 則是以中國的公司為主導(dǎo)，服務(wù)于中國公司戰(zhàn)略的一種跨國整合模 式，企業(yè)從中可以獲得更多的利益。當(dāng)前，無論從開拓市場，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，獲 取經(jīng)濟(jì)資源，爭取技術(shù)來源，還是突破貿(mào)易保護(hù)壁壘，培育中國具有國際競爭力 的大型跨國公司，" 走出去 " 都是一種必然選擇。 從 2004 年開始，國內(nèi)汽車模具行業(yè)初步形成了走出去的態(tài)勢，國內(nèi)數(shù)家具備 有相當(dāng)實(shí)力的企業(yè)分別承攬了一定數(shù)量的出口業(yè)務(wù)，但經(jīng)過幾年的探索后，只有 天汽模順利實(shí)現(xiàn)了向國際汽車模具市場的有效拓展。公司陸續(xù)為包括通用、福特、菲亞特、標(biāo)致雪鐵龍、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、路虎、保時(shí)捷、OPEL、塔塔、 特斯拉等眾多國際著名汽車集團(tuán)提供模具設(shè)計(jì)和制造服務(wù)，模具產(chǎn)品出口世界五 大洲、12 個(gè)國家，“天汽模”已經(jīng)成為國際著名的汽車模具品牌。

（二）歐洲天汽模項(xiàng)目介紹

天津汽車模具股份有限公司在德國巴登 - 符騰堡州海爾布隆市投資設(shè)立全資子 公司 ---- 天汽模歐洲模具有限公司（以下簡稱歐洲天汽模）。其主要經(jīng)營范圍為： 汽車模具的營銷、研發(fā)設(shè)計(jì)、制造加工、售后服務(wù)及技術(shù)咨詢服務(wù)。 公司以歐洲天汽模為平臺(tái)收購了德國知名模具企業(yè) GIW Gesells-chaft für ?innovative Werkzeuge mbH（以下簡稱“GIW”）的部分有用資產(chǎn)，包括軟件、 知識(shí)產(chǎn)權(quán)、設(shè)備及部分在產(chǎn)品等。 GIW 位于德國巴登 - 符騰堡州海爾布隆市，是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)汽車外板模具、 鋁板模具、噴涂板模具等高檔模具的德國著名專業(yè)制造企業(yè)，其主要客戶包括： 保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、捷豹、陸虎、沃爾沃等眾多國際知名汽車生產(chǎn)商。 其為保時(shí)捷 991、卡宴，勞斯萊斯 RR5、寶馬 X6、奧迪 A5 等多款經(jīng)典車型分別 配套整體側(cè)圍、翼子板、車門、機(jī)蓋等關(guān)鍵外板模具。 GIW 的前身是德國 L?pple AG 的模具公司。L?pple AG 是德國法蘭克福交易 所上市公司，2011 年實(shí)現(xiàn)銷售收入約 4 億歐元，員工約 2000 人，主要業(yè)務(wù)包括： 汽車沖壓件、裝焊總成以及模具標(biāo)準(zhǔn)件等。L?pple AG 成立于 1919 年，最早從事 五金件及模具的生產(chǎn)制造。1948 年，成為保時(shí)捷汽車公司首家模具供應(yīng)商。1958 年，成為德國最大的獨(dú)立汽車模具企業(yè)，從業(yè)人員達(dá)到 1300 人。2002 年，在德 國法蘭克福交易所上市。2009 年，將模具業(yè)務(wù)獨(dú)立——成立了 L?pple 模具公司。 2010 年，L?pple 模具公司被收購并更名為 GIW。 歐洲天汽模收購資產(chǎn)完成后，建立了天汽模一種全新的運(yùn)營模式和盈利模式， 即由德國歐洲天汽模負(fù)責(zé)承接訂單、模具設(shè)計(jì)、調(diào)試及售后服務(wù)。模具關(guān)鍵設(shè)計(jì) 外的技術(shù)工作（包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)加工程序的編制等）和全部的制造環(huán)節(jié)則由天 津汽車模具股份有限公司在中國境內(nèi)的工廠完成。 歐洲天汽模通過聘用德國知名模具企業(yè)的銷售、項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)技術(shù)和調(diào)試 技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立起面向歐洲高端客戶的銷售、設(shè)計(jì)和服務(wù)平臺(tái)。通過學(xué)習(xí)提升公司 的整體技術(shù)水平，擴(kuò)大“天汽?！逼放频闹?、名譽(yù)度；可以更好地為客戶提供 及時(shí)、便利、優(yōu)質(zhì)的全方位服務(wù)；可以更有效地驅(qū)動(dòng)企業(yè)不斷提升管理水平，拓展企業(yè)的發(fā)展視野，實(shí)現(xiàn)公司國際化戰(zhàn)略。歐洲天汽模對(duì)提高天汽模模具技術(shù)水平和 提升品牌知名度方面發(fā)揮了積極作用，天汽模也從中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 企業(yè)針對(duì)面臨的問題開展投資業(yè)務(wù)。一是境外企業(yè)融資相對(duì)復(fù)雜；二是國內(nèi)外 文化差異大，相互了解和磨合需要時(shí)間成本。所以，天汽模借助收購 GIW 的沉淀期， 積極總結(jié)不同文化體系下管理方法的差異，不斷完善和修正管理方法及不同地域 子公司之間的協(xié)作方法；三是需要強(qiáng)大的中介支持團(tuán)隊(duì)。為海外并購以及日常運(yùn) 營過程中，需要有律師、會(huì)計(jì)師、稅務(wù)師以及翻譯等強(qiáng)大的專業(yè)中介機(jī)構(gòu)作為支撐。 目前，歐洲天汽模經(jīng)過陣痛期后生產(chǎn)經(jīng)營不斷步入正軌，截至 2017 年上半年， 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧的局面。未來歐洲天汽模將致力于快速提升經(jīng)營管理水平，建設(shè) 一流人才隊(duì)伍，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高制造能力與工藝水平，使歐洲天汽模成 為低成本、短周期、高質(zhì)量的全球最具影響力的汽車模具企業(yè)。 走出去的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)充分了解投資地的資源分布，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與企業(yè)所處 行業(yè)相關(guān)的市場情況，企業(yè)在所處行業(yè)的競爭態(tài)勢，市場定位，自己的優(yōu)勢和劣 勢所在。通過對(duì)行業(yè)和市場進(jìn)行充分調(diào)查和了解，做到知己知彼，這樣才能夠準(zhǔn) 確定位，發(fā)現(xiàn)真正合適的投資機(jī)會(huì)。并根據(jù)自身的特點(diǎn)和需要，結(jié)合投資地的特 點(diǎn)和需要，積極面對(duì)不同文化、宗教、法律體系下的企業(yè)運(yùn)營和管理，采用最為 合適的投資方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)海外投資和與投資地的利益共贏。?

（三）取得的成效與政府的政策支持

從歐洲市場看，公司自 2004 年起承接歐洲訂單，金額為 31 萬歐元，在隨后 幾年中陸續(xù)承接了部分歐洲訂單，但總體金額不大。直至金融危機(jī)過后，公司歐 洲訂單快速增長。到 2010 年度，公司承接的歐洲模具訂單為 1450 萬歐元，2017年度已達(dá)到 2500 萬歐元。公司的歐洲模具業(yè)務(wù)仍然存在著巨大的成長空間。如何 抓住機(jī)遇，最大限度地利用市場給予的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)快速增長是企業(yè) 面臨的一個(gè)亟待解決的關(guān)鍵課題。 《天津市產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步指導(dǎo)目錄》（2005 年 -2010 年）鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)技術(shù)目錄 中第二大類“傳統(tǒng)工業(yè)”中的第三小類“交通運(yùn)輸設(shè)備制造”第一項(xiàng)“汽車”第 7 子項(xiàng)為“汽車模具開發(fā)和制造技術(shù)”，第四小類“機(jī)械制造”第 1 項(xiàng)“現(xiàn)代設(shè)計(jì)” 第 1 子項(xiàng)為“主體技術(shù)，包括 5CP 及其集成（CAI、CAD、CAE、CAPP、CAM、 PDM）優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元分析程序、模擬仿真、虛擬設(shè)計(jì)、工程數(shù)據(jù)庫”和第 5 項(xiàng)“數(shù) 控加工技術(shù)”。 “高檔轎車覆蓋件模具”和采用的 CAD/CAE 設(shè)計(jì)技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)均屬于 《天津市產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步指導(dǎo)目錄》（2005 年 -2010 年）鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)技術(shù)。設(shè)立歐 洲天汽模充分利用德國先進(jìn)的模具技術(shù)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)升級(jí)，包括：應(yīng)用建立在 CAD/CAE 平臺(tái)上的先進(jìn)模具設(shè)計(jì)技術(shù)；運(yùn)用模具機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)校驗(yàn)仿真軟件，對(duì)模具 實(shí)施仿真檢查；推進(jìn) CAE 技術(shù)的工程應(yīng)用；在 CAM/CAPP 基礎(chǔ)上通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行 模擬制造和調(diào)試。