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中國鐵建大橋工程局集團有限公司

近年來，伴隨國家“一帶一路”建設的實施，去海外市場發(fā)展，適應海外建 筑工程市場，已成為一種趨勢。中國鐵建大橋工程局深入貫徹落實國家“一帶一路” 戰(zhàn)略規(guī)劃，積極響應股份公司“海外優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞集團公司提出的“大 海外”戰(zhàn)略部署，以安哥拉和馬來西亞為“大海外”戰(zhàn)略“橋頭堡”，持續(xù)深耕 細作非洲、新加坡和馬來西亞等海外市場，在“西非明珠”安哥拉實現(xiàn)滾動發(fā)展， 在“亞洲四小虎”馬來西亞開路架橋，在“非洲屋脊”埃塞俄比亞鑄造“友誼之路”， 在“驢背上的天堂”肯尼亞追尋“中國速度”。幾年來，分別在安哥拉、尼日利亞、 埃塞俄比亞、馬來西亞、吉布堤、新加坡等既有國別市場先后中標 48 項工程，累 計中標金額為 370 億元人民幣，工程標準覆蓋了中國標準、歐洲標準，涉及鐵路、 公路、港口、市政、房建、物流、水利水電、工業(yè)園區(qū)、輸變電站等專業(yè)領域。 國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的提出，為建筑施工企業(yè)“走出去”提供了良好 的機遇。過去的幾年時間里，中國鐵建大橋工程局緊跟國家“一帶一路”建設的 步伐，不斷鞏固和擴大海外區(qū)域市場，在干好在建工程項目的同時，還認真履行 企業(yè)社會責任，大力推進屬地化管理，力所能及地幫助當?shù)厝嗣窀纳平煌?、教育?醫(yī)療衛(wèi)生條件，努力為項目所在國經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展作出積極的貢獻，僅在安哥 拉一地，中國鐵建大橋工程局就累計投入 130 多萬元支持當?shù)亟逃聵I(yè)發(fā)展，先 后多次組織醫(yī)療隊到鄉(xiāng)村義務巡診，并為貧困村民送醫(yī)送藥、送慰問品，與當?shù)?民眾建立了魚水般的情義，為鞏固提升中安合作伙伴關系和深化兩國人民友誼作 出了貢獻。

（一）非洲市場?

1、拉各斯輕軌藍線四期跨海橋項目 ?本項目位于尼日利亞拉各斯市，是拉各斯輕軌藍線四期控制性工程，對拉各斯 輕軌藍線四期盡快開通具有重要意義。拉各斯輕軌跨海橋全長 530 米，共 11 個水 中墩，水深 17 米。下部結(jié)構(gòu)基礎為摩擦群樁設計，樁徑為 φ1.5 米，最大樁長 80 米； 承臺為高樁承臺；簡支梁橋墩采用雙柱墩，連續(xù)梁活動墩采用矩形獨柱墩，剛構(gòu) 墩采用箱型墩、雙肢薄壁墩。上部結(jié)構(gòu)為 3-30m 簡支 T 梁 +（39.85+5×60+39.85） m 剛構(gòu)連續(xù)梁 +2-30m 簡支 T 梁。其中 7 跨 380 米的剛構(gòu)連續(xù)梁采用掛籃懸臂灌 注施工?？绾蚴抢魉馆p軌項目全線中技術難度最高、施工難度最大的一段工程。 自開工以來，針對施工區(qū)域水深浪大，可作業(yè)時間短；地處海運要道，撞擊事故頻繁；游船頻繁靠港，施工連續(xù)性差等多種困難，再加上非洲尼日利亞當局 社會環(huán)境動蕩，國內(nèi)工人游行罷工情況頻發(fā)，總統(tǒng)及州長換屆選舉等因素，以及 赤道國家特有的雨季降雨量大影響施工等問題。施工現(xiàn)場精心組織、周密部署， 截至目前，累計完成 282 成橋米，占設計總量的 53%，累計完成投資 554.8 萬美元， 占設計總量的 53.2%。

? 2、拉各斯至伊巴丹鐵路線下工程 拉伊鐵路項目是中土集團作為 EPC 總承包單位實施的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項 目第二段。項目南起尼最大港口城市拉各斯，向東北經(jīng)阿彪奧庫塔至工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴 丹，正線全長 156.08 公里，采用中國標準的Ⅰ級鐵路雙線標準軌距無縫線路，內(nèi) 燃牽引，最大設計時速 150 公里。拉各斯至伊巴丹鐵路線下工程主要分為基坑工程、 樁基礎工程及墩身混凝土澆筑工程（不含上部結(jié)構(gòu)）三部分。工程由“DK63+745.54 大橋”和 Onigbongbo 河沼澤特大橋”構(gòu)成，地處群山之間，結(jié)合赤道國家特有 的氣候環(huán)境，每當雨季來臨整個施工區(qū)域泥濘不堪積水甚多，設備運行不暢，物 資運輸困難，嚴重影響施工進度。該項目于 2018 年 1 月開工，同年 8 月完工，圓 滿完成了甲方交予的施工任務。

（二） 馬來西亞?

1、馬來西亞 KK 市二、三期橋梁工程?

本項目位于馬來西亞沙巴州 KK 市內(nèi)，為市政立交橋，工程內(nèi)容包括 1 座現(xiàn)澆 預應力連續(xù)箱梁共計 5 孔，最大跨徑 40m、1 座預制 U 型梁大橋，共 144 片預制 U 梁， 2 座人行天橋，3 座預制 U 型小橋。截止目前，已完成合同清單內(nèi)的全部工作內(nèi)容 并交付使用。

2、馬亞西亞瓜拉班尤特大橋

本項目位于馬來西 亞 沙 巴 州 KK 市 瓜 拉 班 尤， 為 市 政 立 交 橋， 本 工 程 里 程 范 圍 為 CH0- CH1234.30， 共 1.2343 公 里， 其 中 瓜 拉 班 尤 大 橋 全 長 894 米，CH137.9011- CH1031.9011， 由 4×33米 ( 簡支 )+60 米 +3×90 米 +60 米 ( 現(xiàn)澆 )+4×33 米 ( 簡支 )+16×15 米 ( 現(xiàn)澆板 ) 組成，預制 T 梁 48 片，主跨采用掛籃施工，難點為水中樁基承臺施工，重點為主 橋線型控制。截止目前，已完成合同清單內(nèi)的全部工作內(nèi)容并交付使用。

（三） 新加坡

1、新加坡路肩排水渠改造工程 C1 項目

該項目是新加坡公共設施委員會（PUB）對原排水渠進行改造升級的項目， 項 目 工 程 地 點 位 于 新 加 坡 Bendemeer 路、Mountbatten 路 和 PIE 高 速 公 路 22.5KM 處。主要工程量為橫穿 PIE 高速公路頂管施工進場永久道路工程（890 米）； ?Mountbatten 路水渠改造工程和 Bendemeer 路水渠改造工程（共計 806 米）。 截止目前，已完成合同清單內(nèi)的全部工作內(nèi)容。?

2、T201 萬禮車輛段預制構(gòu)件項目?

該項目位于位于新加坡萬禮，是新加坡陸路交通局（LTA）新建湯申地鐵線的 車輛段。工程內(nèi)容主要由 4687 片預制構(gòu)件的施工圖設計、制作與安裝組成，主要 工程量為混凝土 14600 立方米，鋼筋 2900 噸。截止目前，已完成全部合同內(nèi)容。