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天津市進(jìn)出口商會(huì)

TianJin Chamber of Commerce for Import and Export

摩根大通:中企需更好管理存貨和賬款

發(fā)布時(shí)間:2023-10-30 來源:中國貿(mào)易報(bào)作者:張凡
根據(jù)摩根大通近期發(fā)布的報(bào)告顯示,2022年充滿挑戰(zhàn)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境嚴(yán)重影響了中國企業(yè)的供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)流,從而將運(yùn)營(yíng)資金指數(shù)推高4.8點(diǎn),達(dá)到94.8。

根據(jù)摩根大通近期發(fā)布的《面對(duì)新的挑戰(zhàn),積極探索復(fù)蘇之路——摩根大通2023年中國運(yùn)營(yíng)資金指數(shù)報(bào)告》顯示,2022年充滿挑戰(zhàn)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境嚴(yán)重影響了中國企業(yè)的供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)流,從而將運(yùn)營(yíng)資金指數(shù)推高4.8點(diǎn),達(dá)到94.8。2023年一季度,中國企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金指數(shù)得到改善,下降4.2點(diǎn),回到90.6水平。報(bào)告分析稱,這一效應(yīng)有望在2023年持續(xù)發(fā)揮作用,并在多個(gè)層面刺激經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇,包括外商直接投資的增長(zhǎng)、貿(mào)易流量的回暖以及差旅活動(dòng)的恢復(fù)。

據(jù)了解,本次中國企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金指數(shù)報(bào)告捕捉了2022年度中國企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金趨勢(shì),涵蓋中國國內(nèi)上市企業(yè)和在中國香港、美國等境外上市的中國企業(yè)。

在現(xiàn)金循環(huán)周期(CCC)方面,2022年中國企業(yè)的現(xiàn)金循環(huán)天數(shù)延長(zhǎng)了4.6天,同時(shí)現(xiàn)金指數(shù)也上升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。和標(biāo)普1500跨國企業(yè)相比,中國企業(yè)CCC平均長(zhǎng)11天,現(xiàn)金指數(shù)平均高23%。2023年一季度,現(xiàn)金指數(shù)開始回落。市場(chǎng)信心隨著各項(xiàng)限制措施的取消而得到增強(qiáng),企業(yè)重新開始著眼于現(xiàn)金運(yùn)用和投資。同時(shí),政府也明確鼓勵(lì)重點(diǎn)領(lǐng)域的科技研發(fā)投資。2022年,20個(gè)主要行業(yè)中有11個(gè)行業(yè)的平均CCC表現(xiàn)變差,同時(shí)行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)領(lǐng)先的企業(yè)與落后的企業(yè)之間差距更大。

以下是幾個(gè)行業(yè)的簡(jiǎn)要情況

半導(dǎo)體行業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在2022年顯著加長(zhǎng),導(dǎo)致總體現(xiàn)金循環(huán)周期的變長(zhǎng)。隨著主要終端市場(chǎng),如先進(jìn)制造業(yè)和人工智能等需求的持續(xù)回暖,半導(dǎo)體行業(yè)也將逐步復(fù)蘇。隨著全球各國政府紛紛行動(dòng)推動(dòng)重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的本地化,中國企業(yè)面臨全球供應(yīng)鏈變遷帶來的挑戰(zhàn),需要更靈活地面對(duì)各種市場(chǎng)波動(dòng)。

電子商務(wù)行業(yè)2022年總體運(yùn)營(yíng)狀況平穩(wěn),主要得益于中國市場(chǎng)電子商務(wù)的高滲透率以及高效的物流服務(wù)體系。本年度行業(yè)平均銷售變現(xiàn)天數(shù)略微加長(zhǎng),應(yīng)付周轉(zhuǎn)天數(shù)小幅縮短,同時(shí)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短5.8天,總體CCC表現(xiàn)比上年度縮短1.4天。電商行業(yè)內(nèi)整合和重組正在變得更為密集,相關(guān)中國企業(yè)需要參考業(yè)務(wù)重組和并購領(lǐng)域的全球最佳實(shí)踐以確保獲得最佳效果。

汽車行業(yè)平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在2022年顯著延長(zhǎng),而應(yīng)付周轉(zhuǎn)天數(shù)的增加帶來抵消作用,總體現(xiàn)金循環(huán)周期小幅縮短。然而正在進(jìn)行中的部分發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的汽車業(yè)本地化趨勢(shì)以及亞太區(qū)其他市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)給中國汽車企業(yè)帶來更大壓力。中國市場(chǎng)的需求支撐和中國汽車及零部件企業(yè)在國際市場(chǎng)的積極擴(kuò)張仍將延續(xù),中國整體汽車以及新能源車產(chǎn)業(yè)前景保持樂觀。

日用消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)在2022年雖然銷售變現(xiàn)天數(shù)縮短了5.9天,但存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)大幅延長(zhǎng)了12.3天,導(dǎo)致現(xiàn)金循環(huán)周期的加長(zhǎng),未能延續(xù)2021年的復(fù)蘇趨勢(shì)。該行業(yè)有望在國內(nèi)逐步恢復(fù)的消費(fèi)信心推動(dòng)下保持增長(zhǎng)動(dòng)力。同時(shí)相關(guān)企業(yè)需要在本地市場(chǎng)更深入開發(fā)新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力,更好地把握未來機(jī)遇。

根據(jù)報(bào)告估算,中國企業(yè)通過運(yùn)營(yíng)資金管理優(yōu)化可以釋放的流動(dòng)性潛力高達(dá)4210億美元。這些潛在的資金可以幫助企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)外部市場(chǎng)的波動(dòng),并將內(nèi)部資金投資于未來業(yè)務(wù)發(fā)展。不過,中國企業(yè)仍需關(guān)注持續(xù)存在的阻力,例如較慢的需求回升,供應(yīng)鏈正?;M(jìn)程偏長(zhǎng)和存貨水平偏高,國際地緣政治關(guān)系中新的變數(shù)等。

報(bào)告認(rèn)為,在未來不確定性和挑戰(zhàn)延續(xù)的預(yù)期下,中國企業(yè)應(yīng)專注于制定全面的可持續(xù)發(fā)展策略,在運(yùn)營(yíng)資金效率和資產(chǎn)負(fù)債表管理方面取得提升。同時(shí)也應(yīng)重視運(yùn)用數(shù)字化工具以及不同融資工具,更好地提升管理存貨、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和現(xiàn)金水平。

具體而言,未來發(fā)展戰(zhàn)略方向有

一是打造創(chuàng)新引擎。持續(xù)在創(chuàng)新領(lǐng)域進(jìn)行投資,擴(kuò)展產(chǎn)品線并提升競(jìng)爭(zhēng)力。例如:增加企業(yè)研發(fā)投入,與技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)展開合作,擴(kuò)充企業(yè)創(chuàng)新人才隊(duì)伍。

二是提升數(shù)字化水平。加強(qiáng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視將有利于提升企業(yè)財(cái)資管理效率和企業(yè)業(yè)績(jī),帶來增效降本的效果??煽紤]采用電子化支付手段或者投資于可視化和動(dòng)態(tài)化財(cái)務(wù)管理軟件。

三是全球業(yè)務(wù)拓展和重組。采用靈活的發(fā)展戰(zhàn)略在境外市場(chǎng)加強(qiáng)投資并提升市場(chǎng)份額及境外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率。提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的可塑性,更好地適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境,應(yīng)對(duì)本地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及不斷變化的客戶需求。

四是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。參與構(gòu)建相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,更多地介入企業(yè)自身核心業(yè)務(wù)相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè),保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)方面的協(xié)同效應(yīng)并更好地管控風(fēng)險(xiǎn)。

五是加強(qiáng)ESG和業(yè)務(wù)的整合。重視ESG在企業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的重要作用。考慮不斷改進(jìn)ESG報(bào)告體系,重視綠色發(fā)展項(xiàng)目以及對(duì)企業(yè)治理水平的不斷優(yōu)化。

六是進(jìn)一步賦能財(cái)資管理部門。企業(yè)財(cái)資管理在風(fēng)險(xiǎn)管控,應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的新挑戰(zhàn)并兼顧企業(yè)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)方面發(fā)揮著日益重要的作用。


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