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普華永道：德國(guó)電動(dòng)汽車銷量現(xiàn)積極信號(hào)

德國(guó)汽車工業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可以說(shuō)取得了初步成功。根據(jù)普華永道數(shù)據(jù)，從全球來(lái)看，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量正在迎頭趕上。

德新社報(bào)道，一項(xiàng)研究表明，德國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車銷量方面正在縮短與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的差距。根據(jù)管理咨詢公司普華永道的分析，今年前九個(gè)月，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)速度幾乎是全球市場(chǎng)的兩倍。在全球范圍內(nèi)，德國(guó)制造商的純電動(dòng)汽車（BEV）銷量較去年同期增長(zhǎng)了63%，而全球電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)了33%。研究還顯示，德國(guó)制造商在中國(guó)市場(chǎng)境況好轉(zhuǎn)，銷量增長(zhǎng)了39%，而中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)了26%。

與市場(chǎng)頭部車企差距仍很大

普華永道行業(yè)專家?guī)旒{爾特（Felix?Kuhnert）表示，數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)汽車制造商已經(jīng)接受了挑戰(zhàn)，并“帶著大膽且技術(shù)卓越的車型宣告回歸”。

不過(guò)，盡管今年前九個(gè)月，德國(guó)汽車制造商在中國(guó)總共售出了20萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，但其與市場(chǎng)頭部企業(yè)的差距仍然很大。僅特斯拉的SUV車型Model?Y就在中國(guó)大賣近28萬(wàn)輛。

普華永道行業(yè)專家預(yù)計(jì)，2024年德國(guó)車企在全球的純電動(dòng)汽車銷量將增長(zhǎng)40%，中國(guó)車企的銷量將增長(zhǎng)31%。

插電式混合動(dòng)力車在全球熱銷

與德國(guó)的情況不同，全球市場(chǎng)對(duì)于插電式混合動(dòng)力車（PHEV）的需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。今年第三季度，在中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、意大利和英國(guó)，插電式混合動(dòng)力車的銷量漲幅超過(guò)了純電動(dòng)汽車。研究顯示，插電式混合動(dòng)力汽車在中國(guó)的注冊(cè)登記量較去年同期增長(zhǎng)了71%，而純電動(dòng)汽車銷量?jī)H增長(zhǎng)了16%。

管理顧問在研究中寫道，在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額過(guò)程中，插電式混合動(dòng)力車可能在中期內(nèi)再次扮演更重要的角色。此外，歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)南北分化：在德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)，電動(dòng)汽車已進(jìn)入大眾市場(chǎng)，市場(chǎng)份額超過(guò)16%，而在意大利和西班牙的市場(chǎng)份額尚不足4%和6%。