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中國(guó)與最大貿(mào)易“小伙伴”，增勢(shì)更猛

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月東盟繼續(xù)成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，中國(guó)與東盟貿(mào)易總值為3.92萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.5%，占外貿(mào)總值的15.8%。其中，對(duì)東盟出口2.36萬(wàn)億元，增長(zhǎng)13.7%；自東盟進(jìn)口1.56萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.9%。中國(guó)已連續(xù)15年保持東盟最大貿(mào)易伙伴地位，東盟也連續(xù)4年成為中國(guó)最大貿(mào)易伙伴。在受訪專家看來(lái)，當(dāng)前，中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)勢(shì)頭迅猛，合作前景可期。雙方產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作顯示出較強(qiáng)韌性，尤其是電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作前景可期，并產(chǎn)生了積極的外溢和示范效應(yīng)。

經(jīng)貿(mào)合作保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭

中國(guó)與東盟建立雙邊合作關(guān)系以來(lái)，雙方在貿(mào)易、投資、金融、人文、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展了深度合作，取得積極進(jìn)展。中國(guó)與東盟及其10個(gè)成員國(guó)都簽署并實(shí)施了共建“一帶一路”合作文件，中國(guó)和東盟全面戰(zhàn)略合作也由此進(jìn)入快車道。RCEP產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì)主席、中國(guó)首席東盟商務(wù)專家許寧寧在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)談到，今年1—7月，在東盟十個(gè)成員國(guó)中，中國(guó)前三大貿(mào)易伙伴依次為越南、馬來(lái)西亞、印度尼西亞，貿(mào)易額同比分別增長(zhǎng)24.1%、13.7%、4.1%。中國(guó)與這三國(guó)均建立了全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，均就命運(yùn)共同體建設(shè)達(dá)成了重要共識(shí)。談及中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的原因，許寧寧分析道：一是雙方有共同的合作需要，中國(guó)與東盟及其成員國(guó)達(dá)成并執(zhí)行了一系列多雙邊合作共識(shí)，政和商通，相互成就，攜手前行；二是雙方都在致力于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，相互積極開(kāi)發(fā)經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)性，企業(yè)挖掘合作商機(jī)；三是雙方實(shí)施自由貿(mào)易協(xié)定，相互開(kāi)放市場(chǎng)，構(gòu)成了融合聯(lián)動(dòng)增長(zhǎng)，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展；四是東盟實(shí)施經(jīng)濟(jì)共同體建設(shè)與中國(guó)實(shí)施的雙循環(huán)戰(zhàn)略相互促進(jìn)，為雙方參與共建“一帶一路”提供了有利條件；五是雙向投資快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了貿(mào)易往來(lái)，2023年中國(guó)對(duì)東盟投資增幅高達(dá)44.6%；六是雙方比鄰而居，交通便利，互聯(lián)互通起到了積極作用，目前，中老泰馬跨境鐵路班列已開(kāi)行，今年上半年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸量增長(zhǎng)20.8%。

隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的全面實(shí)施，中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)進(jìn)入3.0升級(jí)階段。中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版第七輪談判今年6月底在廣西南寧舉行。商務(wù)部日前表示，將爭(zhēng)取盡早結(jié)束中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判。電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)合作前景可期

從傳統(tǒng)領(lǐng)域拓展到數(shù)字、綠色新興領(lǐng)域，中國(guó)與東盟多領(lǐng)域合作正進(jìn)一步深化升級(jí)。電動(dòng)汽車已成為共建“一帶一路”框架下中國(guó)與東盟最主要的新興合作領(lǐng)域之一。在日前舉行的中國(guó)—東盟電動(dòng)車行業(yè)合作交流會(huì)上，RCEP產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì)（RICC）秘書(shū)長(zhǎng)劉欣表示，中國(guó)與東盟國(guó)家電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)合作互補(bǔ)性強(qiáng)，在近年來(lái)中國(guó)與東盟及其成員國(guó)達(dá)成的多雙邊合作共識(shí)（包括聯(lián)合聲明、行動(dòng)計(jì)劃）中都有推動(dòng)新能源合作的內(nèi)容。良好的市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)和政策環(huán)境推動(dòng)?xùn)|盟成為全球新能源汽車增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，也成為中國(guó)新能源汽車出口和海外投資的重要市場(chǎng)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，包括吉利、比亞迪、上汽、長(zhǎng)城、哪吒、長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、華域汽車等在內(nèi)的中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的上下游企業(yè)紛紛在東盟加快投資布局。亞洲電動(dòng)車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、菲律賓電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)埃蒙德·阿拉加表示，中國(guó)電動(dòng)車目前在全球電動(dòng)車市場(chǎng)擁有最高的供需占有率，進(jìn)一步加強(qiáng)地區(qū)合作對(duì)中國(guó)和東盟國(guó)家都有積極意義，有利于實(shí)現(xiàn)合作共贏。作為一個(gè)需求潛力巨大且擁有強(qiáng)烈發(fā)展意愿的市場(chǎng)，東盟與中國(guó)的供需匹配度正不斷攀升，且東盟各國(guó)電動(dòng)車行業(yè)規(guī)劃和側(cè)重點(diǎn)有所不同，這為中國(guó)企業(yè)提供了新機(jī)遇。以老撾為例，老撾電動(dòng)車行業(yè)正處于初步發(fā)展階段，發(fā)展前景廣闊。老撾電動(dòng)車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人蘇利約·翁達(dá)拉表示，今年前5個(gè)月老撾進(jìn)口電動(dòng)車數(shù)量已超去年總和?，F(xiàn)階段，老撾正致力于持續(xù)打造更加完善的電動(dòng)車行業(yè)配套網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)更多國(guó)家的投資者進(jìn)入老撾電動(dòng)車市場(chǎng)，以滿足老撾市場(chǎng)需求。“泰國(guó)目前更加關(guān)注電動(dòng)車的本地化生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本是重要議題，希望進(jìn)一步加強(qiáng)與中方合作，尋求降低生產(chǎn)成本的有效方法?！碧﹪?guó)電動(dòng)車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人克里斯達(dá)說(shuō)。新加坡電動(dòng)車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人特倫斯·肖亦談到，當(dāng)前，電池回收、電池維修、配套服務(wù)等方面問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)，這也是新加坡電動(dòng)車市場(chǎng)面臨的新挑戰(zhàn)。希望從中國(guó)的電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展中獲取相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并增進(jìn)新加坡與中國(guó)電動(dòng)車充電樁、電池等行業(yè)制造商的合作。東盟市場(chǎng)有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。對(duì)此，劉欣建議中國(guó)有關(guān)企業(yè)、行業(yè)商協(xié)會(huì)了解東盟各國(guó)電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃和政策、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便提高合作的互補(bǔ)性、針對(duì)性。同時(shí)，共同研究在雙方合作中的有關(guān)主要事宜、遇到的重大問(wèn)題，向政府有關(guān)部門(mén)提出建議，組織召開(kāi)有關(guān)商機(jī)對(duì)接會(huì)。