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中國(guó)電動(dòng)車(chē)電池借“LFP風(fēng)”登陸韓國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)口量激增110%

據(jù)韓聯(lián)社10月8日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)8日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，今年1至8月，韓國(guó)進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池達(dá)44.7億美元，同比增長(zhǎng)114.6%，在今年韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)電池中占比97%；而韓國(guó)電動(dòng)車(chē)電池出口額為6600萬(wàn)美元,僅為去年的一半。今年以來(lái)韓國(guó)電動(dòng)車(chē)電池貿(mào)易逆差近?6?萬(wàn)億韓元，成為新的貿(mào)易逆差來(lái)源。

LFP產(chǎn)品在韓國(guó)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，主要集中在普及型車(chē)型上，現(xiàn)代汽車(chē)的Kona?Electric、起亞汽車(chē)的?Niro?EV-Ray都采用了寧德時(shí)代等中國(guó)產(chǎn)LFP?電池。KG?Mobility主力車(chē)型Torres的電動(dòng)汽車(chē)Torres?EVX也將使用比亞迪的LFP電池。現(xiàn)代汽車(chē)Casper明年也將推出使用LFP電池的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

LFP具有安全性高、價(jià)格相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)達(dá)到臨界點(diǎn)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力變得更為重要，加之寧德時(shí)代等中國(guó)電池企業(yè)大幅改善LFP電池性能,?非中國(guó)市場(chǎng)的LFP使用也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。韓國(guó)電池企業(yè)也注意到了這一市場(chǎng)變化，紛紛投入到?LFP?研發(fā)中，但量產(chǎn)尚需時(shí)日。因此，到2026?年之前，中國(guó)產(chǎn)?LFP?電池進(jìn)口將呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。