TianJin Chamber of Commerce for Import and Export
【歐洲時報11月17日編譯】近日,英國財政大臣亨特宣布將為愿生產(chǎn)電動汽車電池的公司提供12億英鎊的額外資金,并承諾提供更多補貼,可見英國政府希望吸引電動汽車制造商,包括特斯拉和中國車企。
英國BBC報道,英國現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)型基金有助于吸引日產(chǎn)和塔塔進入英國。不過業(yè)內(nèi)消息人士透露,這筆12億英鎊的資金大部分已經(jīng)到位。這其實是政府一攬子計劃的一部分,旨在刺激先進制造業(yè)增長。
隨著通脹率降至去年峰值(10.7%)的一半以下,今年秋季聲明的重點預(yù)計將圍繞經(jīng)濟增長,這也是首相今年早些時候設(shè)定的五個目標之一。雖然能源價格下降帶動通脹水平走低,但經(jīng)濟學(xué)家認為,企業(yè)依然面臨更高的材料費和借貸成本,同時,消費者需求還較為疲軟,所以發(fā)展經(jīng)濟的任務(wù)依然任重道遠。
人們普遍預(yù)計,政府還將延長(或可能永久性地實施)一項減稅政策,如果企業(yè)買了新機器設(shè)備,那么這項支出可以等額抵消利潤所得,從而減少納稅。目前,這項被稱為“全額支出”的政策將于2025年底結(jié)束。
秋季聲明將以商業(yè)為重點。亨特表示他的首要任務(wù)是降低商業(yè)稅,盡管政府去年扭轉(zhuǎn)了保守黨13年來的商業(yè)稅政策,將公司稅從19%提高到25%。
盡管如此,未來英國政策或趨向——企業(yè)投資越多,繳納的稅款就越少。多年來,英國的商業(yè)投資(占國民收入的百分比)一直落后于大多數(shù)其他發(fā)達國家。“全額支出”政策的延長給政府帶來了巨大的成本。預(yù)算監(jiān)督機構(gòu)預(yù)算責(zé)任辦公室(OBR)估計,目前每年的成本約為100億英鎊。