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印度重新開始BOT模式高速公路建設(shè)

據(jù)印度《鑄幣報》報道，印度馬哈拉施特拉邦、北方邦和安得拉邦將率先以建設(shè)—運營—轉(zhuǎn)讓（BOT）模式開展高速公路項目。

印政府已指定53個BOT收費項目，橫跨5200公里，價值2.1萬億盧比，其中7個項目已開始招標，占地387公里，價值2700億盧比。根據(jù)BOT合同，私營公司從公共實體獲得建設(shè)和運營該項目的初步特許權(quán)，在指定期限后，項目的控制權(quán)將歸還給公共實體。投資者通常享有20年或更長的特許期，期間可收取通行費以收回建設(shè)和運營成本并產(chǎn)生利潤。印國家公路管理局上次嘗試開展BOT道路項目是在2020年。此后，由于BOT項目實施存在各種困難，印政府項目從BOT轉(zhuǎn)向工程采購施工（EPC）和混合年金（HAM）模式。